Как сделать съемник пружин своими руками

Как сделать съемник пружин своими руками
Как сделать съемник пружин своими руками
Как сделать съемник пружин своими руками

Print this article Font size -16+

Содержание:

Устройство

Способы замены

При своих небольших размерах, маслосъемные колпачки играют большую роль в работе двигателя ВАЗ 2109.

Задача данных элементов заключается в надежном уплотнении и защите от попадания масла в места прилегания направляющих втулок и клапанов.

Внешний вид элементовВнешний вид элементов

С течением времени колпачки изнашиваются, поскольку находятся под постоянным воздействием достаточно агрессивной среды, которой выступает моторное масло. Температура регулярно меняется, воздействуют выхлопные газы, происходит перегрев.

Другими словами, поводов для износа колпачков более чем достаточно. Ваша задача — вовремя выявить неполадку и выполнить замену элементов.

Устройство

Маслосъемные колпачки — это современный вариант исполнения сальников клапанов, которые оснащены мощной втулкой из стали внутри и экспандерной пружиной. Пружины служат для фиксации краев колпачков и клапанных штоков.

Реальный размер колпаковРеальный размер колпаков

Прокладки выполняют преимущественно из каучука, который с течением времени становится более твердым, возникает износ, потому элемент перестает должным образом выполнять свои функции. Как результат, внутри камеры сгорания оказывается масло.

Признак износа маслосъемных колпачков только один — из выхлопной трубы начинает активно «валить» густой дым синего оттенка, плюс увеличивается расход масла.

Решение сложившейся ситуации только одно — замена.

Способы замены

Есть несколько основных вариантов ваших действий в случае, если колпачки перестали работать должным образом.

Вариант

Особенности

Оставить все как есть

Самое неудачное решение, которое может повлечь за собой серьезные последствия, поломки двигателя и огромные затраты на восстановление. Не выбирайте его ни при каких обстоятельствах

Обратиться к гаражной СТО

Есть множество СТО, созданных на основе простого гаража в автокооперативе. Их услугами пользуются многие, но мы поступать вам так не рекомендуем. Цены не такие высокие, как на хорошем автосервисе, но и качество услуг соответствующее, никаких четких сроков. Отдав машину, вы можете увидеть ее не скоро

Проверенный автосервис

Хороший вариант для тех, кто не хочет заниматься самостоятельным ремонтом и имеет достаточно средств на качественное обслуживание автомобиля. Минус у такого способа ремонта только один — высокая стоимость

Сделать своими руками

Тот вариант, которому отдают предпочтение большинство владельцев отечественных авто. Расходы потребуются только на материалы. При грамотном подходе, вы сделаете замену не хуже, чем любая хорошая СТО

Выбирая вариант с самостоятельной заменой колпачков, убедитесь в наличии достаточного опыта и навыков. В противном случае делать ремонт своими руками категорически не рекомендуется.

Замена

Для работы по замене маслосъемников вам понадобится:

Набор плоских отверток; Головка для демонтажа свечей зажигания; Новые колпачки; Съемник для колпачков; Рассухариватель (для клапанов); Утконосы; Прут с сечением 8 мм. 

Процесс извлеченияПроцесс извлечения

Подготовив все необходимое, можно приступать к работе.

Снимите первым делом воздушный фильтр, топливную помпу, распределитель зажигания. Все это актуально для карбюраторных ВАЗ 2109. Некоторые утверждают, что для замены колпачков обязательно снимать ГБЦ. Неправда. Чтобы обойти этот этап, вам потребуется прут. Далее расскажем о том, как меняются маслосъемники без снятия головки. Снимите минус с АКБ.  Демонтируйте шестеренку с распределительного вала. При разборке постарайтесь сохранить шпонку. Она располагается в пару распределительного вала. Вытяните ее аккуратно и проблем не будет. Выполните демонтаж крышки ГБЦ путем выкручивания всех болтов, расположенных по периметру. Снимите заднюю часть крышки ГБЦ — заглушку распределителя зажигания. Тут вам придется открутить 2 гайки, фиксирующие провода массы, плюс снять наконечники проводников со шпилек. По обе стороны корпуса подшипника распредвала выкрутите гайки, уберите их в сторонку, но не потеряйте. Снимите распределительный вал с ГБЦ и после этого можно демонтировать сальник. Проверните коленвал, когда поршень, на котором требуется поменять маслосъемный колпачок, не окажется в положении верхней мертвой точки. Специальной головкой выкрутите свечу зажигания из головки блока, вставьте подготовленный заранее прут диаметром 8 мм. Желательно из олова. Вставьте прут так, чтобы он оказался между поршнем и клапаном. 

ПружинкаПружинка

Аккуратно сожмите пружины клапана, используя рассухаритель. Утконосом или пинцетом достаньте сухари клапана, после чего снимите элемент. Извлеките с посадочных мест верхнюю тарелку и пружину клапана. Не забывайте, что пружин там две — верхняя и внутренняя. Снятию подлежат обе. Выпрессуйте маслосъемный колпак, расположенный на направляющей втулке. Чтобы сделать это, нужно установить на клапан цангу специального инструмента, который служит для демонтажа этих элементов. Его вы легко найдете в любом автомагазине или на рынке. Подставьте байок и ударьте им по втулке, после чего ударьте по байку ручки. Выпрессуйте колпачок со втулки и извлеките его из цанги. Здесь помогут обычные плоскогубцы, если специального инструмента у вас нет. При извлечении будьте аккуратны, поскольку есть риск повредить втулки. Тяните строго вверх и ни в коем случае при выпрессовке не проворачивайте элемент.

Извлекайте аккуратноИзвлекайте аккуратно

Возьмите новые колпачки, снимите пружины с них. Капните немного масла на колпак и вставьте на законное место. Запрессуйте колпачок инструментом. Убедитесь, что элемент сел до упора и максимально плотно. Верните на место пружинку, которую вы сняли. По аналогии замена выполняется на всех остальных поршнях. Верните на место пружинку и тарелку клапанов. Сухари клапанов монтируются в проточки специальным инструментом. Извлеките прут. Чтобы сухари встали на свои места, ударьте по краям клапана молотком. Для лучшего эффекта вооружитесь маленьким металлическим стержнем, ударив через него. Опоры распредвала, шайбы обязательно смажьте моторным маслом. Верните на место распределительный вал. Не забудьте убедиться, что кулачки первого цилиндра направлены строго к толкателям. Смажьте маслом кулачки и шейки распредвала. Верните на свои позиции корпус подшипников распределительного вала. Проследите также, чтобы направляющие втулки оказались в отверстиях кожухов подшипников. Затяните крепежные гайки, установите сальник распределительного вала. Выполните сборку узла в обратной последовательности. 

 

Поменять маслосъемные колпачки не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Но если такая работа вызывает опасения, обратитесь к проверенному автосервису.

Загрузка ... Загрузка ...
Как сделать съемник пружин своими руками Как сделать съемник пружин своими руками Как сделать съемник пружин своими руками Как сделать съемник пружин своими руками Как сделать съемник пружин своими руками Как сделать съемник пружин своими руками Как сделать съемник пружин своими руками

Похожие статьи:




Поздравление с бракосочетания подругу




Как написать парню чтоб я с ним сделала




Как сделать из салфеток подснежники




Электрическая схема автомобиля фиат дукато




Фото модных причесок для мальчиков 2 лет